新（xīn）品发布（bù）丨SiLM266x系（xì）列（liè）高压电池组（zǔ）前端充/放电高边NFET驱动器（qì）

2023-08-30

为电池管理系（xì）统保（bǎo）驾（jià）护航（háng）

高稳定性

高（gāo）可（kě）靠（kào）性

高安规要求

近年来（lái），随着新国标的施行和平（píng）衡车、滑板车、共享电（diàn）单车等新应用场景的出现，电动市（shì）场、两轮车（chē）市场迎来（lái）了新（xīn）的发展热潮，锂电池因能量密度高、循环次数多等（děng）优点受（shòu）到越（yuè）来越多厂商的追捧。对于不同的应用（yòng）场景（jǐng）需（xū）求，用（yòng）户也（yě）往往需要选择不同的 BMS 架（jià）构，如电摩需（xū）要（yào）实（shí）现更高功率，需要（yào）使（shǐ）用多片 AFE级联以支持更多电池串（chuàn）数；电动自行车的充（chōng）放电电流相差较大，需（xū）要单（dān）独的（de）充放电路径以优化成本。因（yīn）此，广泛应用的锂电池的（de）安（ān）全性，也需（xū）要更严格的电池管理系统 (Battery Management System, BMS) 进行监控（kòng）和保护。

完美体育和数明（míng）半导体（tǐ）最新推（tuī）出的 SiLM266x 系列能（néng）够（gòu）灵活的（de）应对不（bú）同应（yīng）用（yòng）场景（jǐng）对锂电池（chí）进行监控和保（bǎo）护的需（xū）求（qiú），为电（diàn）池系统保护提供可靠性和（hé）设（shè）计灵活性。SiLM2660/61 是用（yòng）于电池充电/放电系统控（kòng）制的低功耗、高边 N 沟道 FET 驱动器，高边保护功能可避免系统的（de）接地（dì）引脚断开连接（jiē），以确保电池组和主机系统之间的持续通（tōng）信。SiLM2660 集成了 PACK+ 电压监（jiān）控（kòng）控制（zhì），支持主机感（gǎn）测PACK+ 电（diàn）压；并（bìng）具有（yǒu）额外的PFET控制（zhì）输出，允许对深度放（fàng）电的电池进行（háng）低（dī）电流（liú）预（yù）充电。针对不同客（kè）户的应用需求，SiLM266x 系列提供了（le） SiLM2660 的（de）功能简化版 SiLM2661，SiLM2661 不具备预充（chōng）及电池 PACK+ 电压检测功能，采用 SOP8 封装。SiLM2660 采用 TSSOP-16 封（fēng）装。可广泛应用于（yú）工业、能源领（lǐng）域的多种场景（jǐng）如：电动自行（háng）车，电动踏板车，电动摩托车，储能系统和（hé）不（bú）间断电源（yuán），便携式（shì）医疗系统，无线基站电池（chí）系统，铅酸备用（yòng）电池，12V 至 48V 电池（chí）组（zǔ）等（děng）。

图 1. SiLM2661典型应用图

图 2. SiLM2661典型应用图

SiLM266x 系列具有（yǒu）独立（lì）的（de）使能输入接口（kǒu），允许对电池充（chōng）电 FET 和放电 FET独（dú）立控制其导通（tōng）和（hé）关（guān）断。针对（duì）某些应用场景，如电（diàn）动自行（háng）车的充放电电流相（xiàng）差（chà）较大的情况下，可（kě）设置单独的充放电（diàn）路（lù）径（jìng）以（yǐ）优化成本。一般电动车锂（lǐ）电池包的（de）充电电流比放（fàng）电（diàn）电流小，如（rú）果使用（yòng）充放电同口方案，需要选（xuǎn）择比实际需求更多的充电 MOSFET，会（huì）造成不必要的浪费。另外（wài），无论是充（chōng）电还是放电，所有的电流都需要（yào）经过充电（diàn） MOSFET 和放电（diàn） MOSFET，会产生更多的损耗（hào）和热，一定（dìng）程度（dù）上也减（jiǎn）少（shǎo）了电（diàn）池的有效容（róng）量。而充放电（diàn）异口方案可以（yǐ）按（àn）照实际（jì）的充放电（diàn）电流需求分（fèn）别（bié）选（xuǎn）择充电（diàn） MOSFET 和（hé）放（fàng）电 MOSFET 的数量和型号，无（wú）论是充（chōng）电还是放电（diàn），都只经过一级 MOSFET，损耗和发热也都更（gèng）少。SiLM266x 系列同时支持以上（shàng）充放电同口方案和充放（fàng）电异（yì）口方案，满足客户不同需求。

图 3.充放异口（kǒu）方案（àn）